De auto van morgen is een computer op wielen
Drie trends veranderen de automobiliteit tegelijk. De auto wordt elektrisch, de auto wordt digitaal, een soort iPad op wielen die je met software steeds beter maakt, en de auto gaat steeds meer zelf rijden. Elk van die trends is groot genoeg om een branche op zijn kop te zetten. Samen zorgen ze voor de grootste verandering sinds de auto bestaat.
Ik laat in mijn keynote zien waarom het sneller gaat dan de meeste mensen denken. In 2022 schreef ik dat elektrisch rijden volgens de S-curve zou doorbreken, en in 2025 was wereldwijd ruim één op de vier nieuwe auto’s elektrisch. Op het congres van de Automotive Expo 2023 zei ik dat de auto over tien jaar geen stuur meer heeft. Meer daarover lees je op mijn pagina over de zelfrijdende auto.
Mijn band met de autowereld
Ik was marketingmanager bij Autotrack, en zag daar van dichtbij hoe technologie de manier waarop mensen auto’s kopen en verkopen in korte tijd veranderde. Sindsdien sprak ik voor onder meer BOVAG, waar mijn keynote ging over elektrisch rijden en de transformatie van de automotive sector, en voor de Automotive Expo in Nijkerk. Ook Toyota, de RDW en Mobility Media staan op mijn klantenlijst.
In de AutoRAI Podcast sprak ik over de invloed van AI op de auto-industrie, en voor mijn site interviewde ik professor Maarten Steinbuch over waterstof versus elektrisch rijden.
Wat je publiek meeneemt
Ik vertaal de grote trends naar de dagelijkse praktijk van jouw publiek. Wat betekent het als auto’s minder onderhoud nodig hebben, maar wel software-updates? Hoe verandert de klantvraag als mensen een auto steeds vaker gebruiken in plaats van bezitten? En welke diensten kunnen autobedrijven straks leveren die nu nog niet bestaan?
Mijn boodschap is optimistisch en concreet. Verandering is groot, maar biedt onvoorstelbaar mooie kansen voor wie zich op tijd voorbereidt. Ik wil dat je zaal na afloop niet denkt “dat komt nog wel”, maar “daar gaan we morgen mee aan de slag”.
Voor welke events
Dealerdagen, brancheverenigingen, leasecongressen, beurzen, kick-offs bij importeurs en bijeenkomsten over laadinfrastructuur en de energietransitie. Ik kan ook als dagvoorzitter een congres over mobiliteit begeleiden. Voor het bredere verhaal over kunstmatige intelligentie kun je kijken bij spreker over AI.